Schéma des mobilités : inventer la route de demain

Contribuer à la transition écologique en intégrant mieux au réseau départemental les autres formes de mobilités

Pour limiter la forte dépendance des usagers à l’automobile et répondre aux objectifs de transition écologique, le Département prévoit plusieurs actions visant à favoriser le développement des formes de mobilité plus durables :

• Intégrer la réflexion des besoins d’aménagements pour les modes actifs en amont des études des projets routiers
  Etude systématique des besoins d’aménagements cyclables  pour les projets d’aménagement ou de rénovation de voirie et d’ouvrage d’art.

• Développer le portage des projets en faveur des modes actifs en maîtrise d’ouvrage départementale directe
  Budget global de 13 M€ pour les 5 prochaines années, réparti équitablement sur le territoire, pour développer les modes actifs sous maitrise d’ouvrage départementale, avec l’objectif de déployer environ 40 km de voies hors agglomération.
  Possibilité de porter la maitrise d'ouvrage de tronçons de voies cyclables hors agglomération pour pallier des ruptures d’itinéraires aux interfaces entre les EPCI ou les Départements, assurer la sécurisation des déplacements des collégiens ou assurer une continuité d'itinéraire. En l’absence de prise de maîtrise d’ouvrage, le Département maintient ses aides pour les projets modes actifs dans le cadre de sa « Stratégie Ain Terre de Vélo ».

• Renforcer le rôle de coordination du Département pour les aménagements en faveur des modes actifs
  Au sein de la Direction des Mobilités, création d’un pôle dédié au pilotage des modes actifs, en transversalité avec la Direction de l’Eau et de l’Environnement.
  Ses missions :
  • Créer une instance modes actifs d’échanges et de concertations avec les collectivités et associations cyclistes.
  • Réaliser un schéma cyclable départemental qui compilera les itinéraires réalisés ou en projet des différents schémas cyclables locaux.

• Renforcer le suivi des projets à forts enjeux en termes de mobilité
  Création d'une instance de suivi des projets à forts enjeux en termes de mobilité  pour faciliter la prise de position du Département et assurer un suivi renforcé des projets qui peuvent dépasser les limites du département.

• Soutenir le développement des transports en commun sur le territoire
  Soutien des projets routiers qui incitent au report modal et favorisent les transports collectifs (Carrefour multimodal Porte de France, BHNS Gex-Ferney, BHNS Lyon-Trévoux...). Il participera au développement de pôles d’échanges multimodaux (parkings de covoiturage, parkings à vélos…).

• Inciter à un usage raisonné de la voiture
  • Soutien au développement du covoiturage,
  • Participation au financement de bornes de recharge électrique
  • Sensibilisation des agents du Département aux bonnes pratiques de mobilités.

• Assurer une mobilité plus solidaire
  Meilleure prise en compte, dans les solutions de déplacement, des besoins des personnes en situation de vulnérabilité économique ou sociale (aides à la mobilité pour les publics en insertion ou en situation de handicap, mise en accessibilité…).

Maintenir les chaussées en bon état dans un souci de développement durable et de maîtrise des coûts

• Renforcement des moyens pour maintenir le réseau routier départemental en état et éviter que la dégradation des chaussées entraine des problèmes de sécurité et des surcoûts.
• Poursuite de l’accompagnement des collectivités locales dans l’aménagement des traversées d’agglomérations.

Adopter des techniques routières plus respectueuses de l’environnement

Dans une logique de développement durable, déploiement de techniques innovantes de traitement des chaussées et expérimentation de nouvelles techniques d’entretien des dépendances.

Sécuriser le réseau routier, les ouvrages d’art et les routes soumises au risque de chutes de rochers

• Poursuite de la politique de sécurisation du réseau routier et des ouvrages d'art
• Pour protéger les falaises:
  • Poursuite des opérations curatives
  • Renforcement des actions préventives (réalisation de diagnostics d’itinéraires, actions de sécurisation, renforcement des moyens de surveillance des ouvrages d’art…).

Mieux gérer et traiter les nuisances liées au trafic routier

• Actualisation du Plan de Protection du Bruit dans l’Environnement
• Utilisation des techniques d’enrobés adaptées
• Actions pour maîtriser les flux des poids lourds et les garder au maximum sur les axes à forte capacité.

Porter les projets d’aménagement stratégiques et prioritaires pour le Département

De nombreux projets d'aménagement structurants sont à l'étude :

• Carrefour multi-modal Porte de France,
• Restructuration du pont de Frans
• Restructuration du pont de Belleville,
• Accès au Pays de Gex (diffuseur A40),
• Contournement de Bourg-en-Bresse,
• Etudes concernant un éventuel franchissement du Rhône entre Loyettes et Lagnieu,
• Désenclavement de Belley,
• Diffuseur de l’A42-Leyment,
• Déviation des Echets...

Liste non exhaustive de projets stratégiques. De nombreux autres projets concourent à sécuriser les itinéraires et aménager le territoire, tout aussi essentiels pour le Département et ses partenaires.

L’évaluation du Schéma dans les 5 ans permettra d’ajuster la liste des projets stratégiques et prioritaires pour le Département.