Aménagement de carrefours le long de la RD35a à Saint-Genis-Pouilly

Résumé du bilan

De manière générale, le public a souligné les difficultés d’écoulement des flux le long du barreau reliant la RD 984c à la RD 35 et exprimé son inquiétude sur la prise en compte des modes actifs dans ce secteur.

En réponse, le Département a indiqué qu’en tant que maître d’ouvrage, il avait non seulement l’obligation de rétablir l’ensemble des cheminements (accès riverains, itinéraires cyclables…), mais également d’évaluer le besoin de réaliser un itinéraire cyclable, ainsi que sa faisabilité technique et financière, en application de l’article L 228-3 du Code de l’environnement (s’agissant d’une route située hors agglomération).

L’étude réalisée à cet effet a mis en évidence la complexité technique et les coûts élevés associés à la mise en œuvre de pistes cyclables de part et d’autre de la RD35a :

• Sur le plan technique, l’ajout d’un itinéraire cyclable sur ce tronçon porterait atteinte à de nombreux milieux naturels essentiellement boisés, où les enjeux environnementaux s’avèrent forts à très forts, en raison de la présence d’espèces protégées (bruant jaune, pie grièche, chauves-souris, batraciens, écureuil roux, hérisson, etc.) ;
• Sur le plan financier, la réalisation de ces pistes cyclables évaluées à 3 M€ HT porterait le coût total du projet d'aménagement de la RD35a de 6 M€ HT à plus de 9 M€ HT, soit une augmentation de 50%.

Pour autant, il est prévu de réaliser des traversées sécurisées pour les modes actifs au niveau du carrefour desservant le centre commercial, tandis qu’une traversée piétonne sera intégrée à l’aménagement du carrefour de la RD 78a.

Par surcroît, le profil en travers de la chaussée en section courante comporte une bande multifonctionnelle bilatérale d’1.50 m de largeur, propre à offrir aux cyclistes un espace apaisé pour cheminer.

Enfin, l’étude permet de justifier la nécessité de rechercher d’autres itinéraires sur un périmètre élargi pour améliorer le réseau des pistes cyclables alentour, en prenant en compte le schéma directeur cyclable de l’Agglomération gessienne.